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轮胎花纹有“内涵”

时间:2018-10-27 14:58:22   来源:青年时报(杭州)   浏览量:

随着汽车逐步成为人们日常代步的大件消耗品,消费者在选购车辆时越来越理性对待,而其中轮胎作为汽车最大的消耗部件,相信很多车主和消费者并没有太多的认知,只是区区停留在补胎和轮胎品牌方面,其实不然,轮胎有很多“内涵”值得我们去学习了解,今天时报就给大家说一说轮胎的花纹学。
 
为此记者专门采访了有着12年汽车轮胎维修经验的周师傅,他同时也经营着一家轮胎销售服务店,请他来给我们讲一些在选择或更换轮胎时需要注意的事项,让大家对轮胎的花纹及其作用有一定的认知,这样也可以为日后换胎省去一些不必要的麻烦。
 
轮胎功能
 
轮胎,是汽车的重要组成部件。在车辆行驶时,轮胎可通过胎面花纹与路面产生的摩擦力实现汽车的驱动、制动以及转向。如果车主不能根据路况和需求选择适合的轮胎,轻则会影响驾驶体验,重则会留有安全隐患。在选购轮胎时,轮胎花纹是一大考量要素。
 
周师傅说,一般车型跑了3万-7万公里后,轮胎的磨损会比较严重,夸张一点的都变成光头胎。这时,车主就需要换轮胎了,也就必须和轮胎维修店或4S店打交道了。不少4S店里的老师傅就凭着自己多年的经验向一些小白车主推荐轮胎了。
 
不同花纹的轮胎在车辆加速、制动和转向功能上有着很大的差异表现。下面着重来讲一下常见的几种轮胎花纹。
 
纵向型花纹
 
指橡胶轮胎中,按轮胎周向排列的胎面花纹。这种花纹滚动阻力小,抗侧滑性能好,适合在好路面上高速行驶的车辆轮胎采用。其花纹凸起部分占胎面总行驶面积的70%~80%。
 
优点:排水性强,并且有益于轮胎的散热,车辆操控较为灵活。缺点:在雨天路面湿滑时,抓地能力不足。
 
横向型花纹
 
指橡胶轮胎中,按轮胎轴向排列的花纹。周师傅介绍说,这种花纹对路面抓着力,耐磨性好,但滚动阻力较大,抗侧滑性能不好。一般适合路面较差、速度不太快的车辆轮胎采用。
 
优点:轮胎与地面接触面积增大,无论是制动力、驱动力都表现较出色。缺点:排水性差,轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时,也增大了噪音和油耗。在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎。
 
混合型花纹
 
周师傅着重介绍了平时大家见得比较多的一类混合型花纹轮胎,这类轮胎兼顾了纵向花纹与横向花纹的优势。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则有方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使轮胎的综合性能较好,适应能力强。
所以,市面上的轮胎多以混合花纹轮胎为主,横向纵向花纹结合,使轮胎拥有良好的抓地性能和排水性能,既能满足干地驾驶,也能满足湿地出行,可谓车主们的省心之选。
 
常见的混合型花纹轮胎也有好多种,周师傅举例,有单导向花纹,它是一种非常明显的轮胎花纹,它有卓越的制动性能,极佳的排水性能,雨天优秀的稳定性能,适合于高速行驶。但是,轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
 
还有不对称花纹轮胎,左右两边拥有不同的花纹设计结构。可以一边侧重排水能力,一边侧重抓地能力,性能更均衡,一般也是车主购买轮胎时的首选。胎面侧花纹的耐磨性一般较强,过弯性能相对出色,所以车主们在安装时务必要确认轮胎的内外方向是否正确。
 
总结 
 
以上都是周师傅给大家介绍的几种基本类型的轮胎花纹,在普通的城市路面,使用最广泛的还是混合花纹轮胎,但是车主们也要根据具体路况做出判断,例如,如果车主用车所在地是经常下雨,配备排水性能好的单导向花纹轮胎会比较适合,而如果在错误的建议下换上了耐磨却与路面情况不相符的花纹轮胎,则有可能增加打滑或追尾的风险。
 
最后周师傅还提醒大家,在轮胎换位或是更换新胎之后,一定要做一个动平衡,而如果车辆有跑偏现象,还要再做一个四轮定位。